Congo Airways : plus de 23 millions USD engagés, toujours aucun avion en exploitation

Plus de 23 millions de dollars ont été mobilisés pour Congo Airways entre janvier 2025 et août 2026, sans qu’aucun avion ne soit actuellement exploité par la compagnie publique, dénonce son Conseil d’administration.

Dans une correspondance adressée à la ministre du Portefeuille, consulté ce vendredi par Authentic360, le PCA met en cause la gestion du directeur général Alexandre Mukendi et demande des mesures d’urgence.

Selon ce courrier, les fonds proviennent notamment des appuis financiers de l’État, des sommes nanties par la Caisse nationale de sécurité sociale ainsi que des recettes générées par deux avions loués à la compagnie lituanienne Klasjet au premier trimestre 2025.

Le Conseil d’administration affirme que ces ressources n’ont pas permis de relancer durablement les activités de Congo Airways. Il reproche notamment au directeur général d’avoir mis fin, en avril 2025, au contrat avec Klasjet, décision qui aurait contribué, selon lui, à l’arrêt de l’exploitation commerciale de la compagnie.

Plus de 3 millions USD pour un Airbus A320 immobilisé

Le PCA pointe également la location d’un Airbus A320 auprès de la société sud-africaine Allegencia. Selon le courrier, Congo Airways aurait engagé plus de 3 millions de dollars pour cet appareil depuis sa location en mars 2025, alors qu’il n’aurait effectué aucun vol commercial.

Le Conseil d’administration relève notamment le paiement de 770 000 dollars au titre d’une réserve de maintenance et de 647 838 dollars pour une assurance couvrant une période durant laquelle l’appareil est resté immobilisé à l’aéroport de N’djili.

Autre dossier contesté : la location, en juin 2025, d’un Airbus A320-232 auprès d’International Air Leases. Le Conseil d’administration affirme que 255 000 dollars versés à titre de garantie n’ont pas été récupérés et que l’avion n’a jamais été réceptionné.

Une commission d’enquête interne mise en place par le Conseil d’administration a examiné cette opération. Dans son courrier, le PCA affirme que le rapport de cette commission met en cause la responsabilité personnelle du directeur général, qui aurait reconnu certains faits devant les enquêteurs.

Une compagnie toujours sans outil d’exploitation

Pour le Conseil d’administration, ces différents dossiers traduisent une incapacité à relancer la compagnie nationale. Il dénonce une absence de plan réaliste de reprise, une mauvaise utilisation des ressources et des décisions prises sans suffisamment tenir compte des avis techniques.

Le PCA alerte également sur la situation sociale des travailleurs. Selon le décompte fourni dans le courrier, seuls six mois et 40 % d’un mois de salaire ont été payés sur les vingt mois de gestion concernés.

Le Conseil d’administration demande ainsi à la ministre du Portefeuille de prendre des mesures urgentes face à ce qu’il considère comme une dégradation continue de Congo Airways.

Yvette Ditshima