Ituri : sur la RN27, le tronçon Bunia-Komanda en mauvais état complique la circulation
Le tronçon Bunia-Komanda, sur la Route nationale numéro 27 (RN27), est en mauvais état. Nids-de-poule, bourbiers, portions coupées par les eaux de pluie et chaussée défoncée rendent la circulation difficile, notamment entre Marabo et Bunia.
Sur cet axe, les véhicules s’embourbent, tombent en panne ou avancent au pas. Les camions de marchandises restent parfois bloqués pendant des heures, voire des jours, surtout lorsqu’il pleut.
Des conducteurs affirment qu’un trajet d’environ 75 kilomètres entre Komanda et Bunia, qui devrait prendre moins d’une heure sur une route en bon état, demande désormais trois à quatre heures aux véhicules légers. Pour les poids lourds, le temps de parcours est encore plus long.
Cette situation pénalise les usagers et les opérateurs économiques. À Bunia, les prix des denrées alimentaires et des produits de première nécessité augmentent, car les transporteurs répercutent le coût des pannes, du carburant et des longues heures passées sur la route.
Les malades évacués vers les hôpitaux de Bunia arrivent souvent en retard. Les commerçants déplorent également les pertes liées aux marchandises avariées et aux retards de livraison.
Pourtant, des travaux avaient été réalisés sur cet axe par l’entreprise Good News Africa. Mais la dégradation a repris, faute d’un entretien régulier et durable.
L’Association pour la promotion des droits des enfants et des femmes vulnérables (APDEF), antenne d’Irumu, appelle à la réhabilitation urgente de cette route.
Dans une interview accordée à la presse vendredi, Christophe Munyanderu, responsable de l’APDEF en territoire d’Irumu, salue les travaux déjà réalisés par Good News Africa. Il déplore toutefois la persistance de la dégradation, notamment entre Marabo et Bunia.
Il appelle les nouvelles autorités provinciales de l’Ituri à s’impliquer personnellement pour assurer l’entretien et la réhabilitation de cet axe vital pour la province.
Christophe Munyanderu demande également à l’entreprise Good News Africa de se concerter avec les syndicats des transporteurs afin de trouver des solutions durables pour améliorer la praticabilité de la RN27.
L’activiste des droits humains s’interroge aussi sur l’utilisation des recettes issues des péages routiers, régulièrement payés par les usagers sur cet axe. Selon lui, ces taxes ont été instaurées pour assurer la maintenance de la route. Elles devraient donc se traduire par des travaux réguliers d’entretien visibles sur le terrain.
Joël Bakabona, depuis l’Ituri
