Kinshasa : les tarifs de transport échappent parfois à la grille officielle (Focus360)
Le soir, lorsque les embouteillages s’allongent, le prix d’une course peut changer sans prévenir. À Kinshasa, des passagers affirment payer bien au-delà du tarif officiel pour rentrer chez eux, sur certaines lignes de la capitale.
La grille tarifaire fixée par les autorités provinciales en janvier 2025 prévoit pourtant des prix précis selon les trajets. Mais, sur le terrain, plusieurs usagers racontent des courses facturées à 3 000, voire 5 000 francs congolais, au lieu des 1 500 francs congolais attendus.
Une jeune commerçante de Kingasani ya Suka explique payer jusqu’à 5 000 FC le soir. Pour elle, cette dépense permet de rentrer plus rapidement et de réduire les risques liés à l’insécurité.
Un habitant de Kimbanseke, qui travaille au centre-ville, dit également débourser 3 000 FC au lieu de 1 500 FC. Malgré l’impact sur son budget, il considère cette dépense comme le prix à payer pour arriver à temps au travail.
Les étudiants ne sont pas épargnés. Certains affirment payer 3 000 FC pour des trajets officiellement fixés à 1 500 FC, notamment entre le rond-point Ngaba et le centre-ville, ou entre Kingasani ya Suka et l’Institut supérieur de commerce.
Ils déplorent également les retards des bus de Trans Academia, qui ne leur permettraient pas toujours d’arriver à temps aux arrêts convenus, puis dans leurs établissements.
Du côté des transporteurs, les chauffeurs et receveurs invoquent les embouteillages. Selon eux, les ralentissements prolongent les trajets, parfois jusqu’au double ou au triple du temps habituel, et augmentent la consommation de carburant.
Ils estiment que la grille officielle ne reflète pas suffisamment les réalités de la circulation kinoise et demandent sa révision.
Pourtant, certains axes respectent encore les tarifs annoncés. C’est le cas, selon les informations recueillies, entre la gare centrale et le rond-point Victoire, entre la gare centrale et le rond-point Huileries, ainsi qu’entre le rond-point Ngaba et l’UNIKIN.
Entre les contraintes des transporteurs et les budgets serrés des passagers, l’application effective de la grille tarifaire reste un enjeu majeur pour les déplacements dans la capitale.
Cécile Ntumba
